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6月15日発売の『analog』誌、及び6月20日発売の『ホームシアターファイル』誌（共に㈱音元出版）の付録誌である『High-End CAR
AUDIO』誌に[SQI車両用フューズのモニターキャンペーン]が紹介されました！
ホームオーディオやホームシアターファンであれば、機器のフューズ交換はすでに体験済みと言うことなのでしょうか、刊行後、「High-End CAR AUDIO Vol.4」を読まれたお客様からの問合せが数多く寄せられております。
そこで、SQIでは問合せ倍増につき、電装系フューズ、ALL交換 モニターキャンペーンを再開することにいたします！
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内容は期間中に愛車のすべての車輌系(電装系)フューズをSQI EXC-HG-FUSEに交換希望の車輌（限定100名）モニターに対しまして、その車輌に使用している該当フューズを特別モニター価格にて提供するキャンペーンでございます。
交換対象フューズは低背フューズ/MINIフューズ/ATOフューズの3種類です。↓
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| EXC-HG-TH(\945税込) |
EXC-HG-MINI(\1,155税込) |
EXC-HG-ATO（￥1,260税込） |
尚、交換後に提出して頂くインプレッションは当社ホームページ及び広告媒体で使用することを前提とさせて頂きますので、合わせてご理解とご協力をお願い申し上げます。
フューズの交換は当社代理店もしくは電源環境整備や車輛全般に関する、きちんとした知識を持ったカーオーディオ販売店で行ってください（本キャンペーンではユーザー自身での交換は一切認めておりませんので、ご理解くださいますようお願いいたします）
★車両によっては交換が困難なFUSEや明らかに交換の必要のないFUSEもあるようです。その判断は実際に交換を行う販売店にゆだねますので、販売店にご相談ください。
★FUSE交換には工賃が発生します。実際にかかる工賃は販売店にお問い合わせください。
☆ 本キャンペーンは無料モニターキャンペーンではなく、特別価格提供のキャンペーンです。
基本的にモニター価格は当社代理店の店頭発表とさせて頂きますが、最寄りに当社代理店がない場合はサウンドクォリティーアイまでご連絡ください。モニターのお住まいの最寄りの地域で、交換作業を行って頂ける販売店を検討します。その場合、多少お時間を頂く場合がございます。
モニター資格を得る為の手順として、
①事前申込書の提出を販売店経由でお願いいたします。
事前申込書は当社及び当社の販売代理店にて準備をしております。その後、↓
②販売店より当社へ発注、↓
③販売店へフューズを送付、↓
④販売店の作業による交換を行って頂き、↓
⑤フューズ交換体感後にモニターよりインプレッションを提出して頂きます。
ぜひこの機会にオーディオの音質改善だけではなく、走りやその他の車輌性能の改善にエクセレントクライオフューズをご活用ください。
皆様のご応募を心よりお待ちしております。
事前申込書はこちらから！
体験者の声は下記のサイトにも掲載しております。
http://www.sqi.jp/fuse-kouka/fuse-kouka.html SQI EXC-HG-FUSE その効果、抜群！
http://www.sqi.jp/event/event.html エクセレントクライオ体感イヴェント報告
2009年1月 すべての電装系FUSEをEXC-HG-ATO-FUSEに交換した、兵庫県姫路市 愛和電工株式会社の
瀬澤さんの装着後のインプレッションです。装着車両はVOLVO。
愛和電工株式会社は主に電気工事をされている会社で、瀬澤さんはホームオーディオ、カーオーディオが
大好きな電気工事士さんです。
今回は電気のプロが語る興味深いインプレッションを紹介します! ↓
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交換から1週間で車のトラブルがあり、燃費計算がまだ出来ていませんが、電装系ヒューズ交換で、まず気付いた事はセルモーターの回転が良くなり、寒いこの時期でも一発でエンジン始動できます。11年落ち21万キロ走行の車とは思えません。
アクセルの踏み込みにも、タイムラグなく回転が付いてくる感じがしますので、気持ちよくアクセルを踏んでしまいます。このお陰で燃費が少し悪いかも、、、。 やさしい運転を心がければ燃費向上はするでしょう。
総評としては、全体的に車が元気になった感じがしますし、エンジンの回転音も静かになったように思います。アースをエクセレントクライオのパワーケーブルに交換すればもっと良くなると思います。
最近の車はデスビなしで直噴エンジンが多いですが、プラグコードの着いている車ならプラグコードにクライオ処理をすると面白いと思います。一番嬉しいのはオーディオに乗ってくるノイズが減ったことですね。
電圧不足でおそらく発生していると思われるノイズが、車両のヒューズを換える事により元気な電気を循環させることが出来るのでノイズの低減が感じられます。一般オーディオにも言えることですが元気な電源を確保出来れば、車両のコンディションやオーディオコンディションも格段に向上すると思います。ヒューズ交換後600キロほど走りましたが、まだまだ変化があると思います。次回インプレをお楽しみに！
兵庫県姫路市八代緑ヶ丘町7-41 愛和電工株式会社 瀬澤
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以下は、ご自分のお車のすべての電装系フューズをエクセレントクライオHGフューズに交換した体験者の生の声です。↓
●アイドリングがすごく安定して、エンジン音が静かになった。
●アクセルを踏む開度が今までと違う。恐らく、燃費にも何らかの影響が出ていると思う。
●フューズは安全面で必要なものだが、間違いなく抵抗になっているのも確か。それ自体を取り外してしまうと言うのは危険だが、電気回路上、抵抗の少なくなるエクセレントクライオフューズに換える事は良い事だ。最近の車の中身は電気で動くものがほとんどなので、その効果は大きい。
●加速感がアップした。電動式のパワーステアリングも軽くなった。
●車が軽くなった感じ。アクセルを軽く踏むだけで前に出る。
●アイドリング安定及びＣＶＴの変速；信号待ちで、Ｄレンジでブレーキを踏んで待っているとき、アイドリングが時々ミスファイヤーのような感じでブルッブルッと時々振動していたのが解消した。ＣＶＴの変速が、自然な感じで変速していくように感じている。
●オーディオ音質；低音域が少し太くなり、高音域が伸びやかになった。
●バッテリーを新品に交換したみたい。ライトの明るさがUPした。エンジンが静かになった。
アクセルはあまり踏まなく、ゆったり走っているが、スピードはすぐあがる。
オーディオに関してはフューズを変える事でここまで変わるとは思わなかった。電圧が安定することによって、音が一段と透明度が増し、よりクリアに聞こえるようになった。
内蔵アンプのシステムで、今までも凄いいい音で聞いていたが、今回はいい音がさらに良くなって、ワンランク上のシステムに作り変えたような気がした。大変満足している。たかがフューズ、されどフューズ。まだの人はぜひ試される価値があり。
●ルーム球やヘッドライトはやはり明るくなった。音はクリア感が増して、ベールが一枚とれた感じになった。
●車検で使うヘッドライトテスターでチェック！ヘッドライトのフューズを交換し、交換前と交換後でどれだけ明るくなったのか測ってみた。交換前、２０２ 交換後、２１３ という結果に驚く。フューズ交換で、電気の流れが良くなったのが数値的に実証された。
●走りに関して、違いが感じられた。アクセルレスポンスが明らかに違う。反応がワンテンポ早くなった気がする。私の運転に車がついてきてくれている。
●車両（走行）の変化；
１・アクセルレスポンスが取り付け後アップした。
２・エンジン回転数2000回転からのアクセルオン時のトルクアップが感じられた。
３・ナビの機動時間が短縮した。
●オーディオ系の変化；
１・S/N比がアップした感がある。
２・低域・高域の伸びが感じられた。
３・ヘッドユニットのバックアップライトのちらつきが軽減された。
●フューズ交換でステアリングがすごく軽くなった。エンジンのレスポンスも良くなった。
●フューズ交換作業が終わり、効果を楽しみに走ってみると、まず、加速が良くなった事と、ライトが明るくなった事に気がついた。しばらく走行して、ハンドルが軽くなった事にも気が付き、即効性の高い効果に驚いた！
●ハンドルが軽くなった。；これは明らか。ハンドル捌きがスムーズになった。
加速がスムーズになった。；スーっと伸びていく感じ。元々加速が悪い上にオーディオ関連で100kg近い増量をしているので、加速にはかなり不満があったのだが、けっこう改善された。
あと、2000回転を超えるとマフラー音が気になっていたが、以前より静かになったように思う。
オーディオの音が明るくなった。；高音、低音ともに輪郭がハッキリとして迫力が出た。
ステアリングの動きがとても軽くなった。
エンジンの回転がとてもスムーズになった感じ。エンジン音も静かになった。
（交換一例）
■TOYOTA COROLLAのFUSE;EXC-HG-TH-FUSE(￥945税込) 合計45個
EXC-HG-TH-7.5S×10個 EXC-HG-TH-10S ×16個
EXC-HG-TH-15S × 8個 EXC-HG-TH-20S × 6個
EXC-HG-TH-25S × 3個 EXC-HG-TH-30S × 2個
■TOYOTA ESTIMAのFUSE;EXC-HG-TH-FUSE(￥945税込) 合計64個
EXC-HG-TH- 5S ×1個 EXC-HG-TH-7.5S×13個
EXC-HG-TH-10S ×15個 EXC-HG-TH-15S ×12個
EXC-HG-TH-20S ×10個 EXC-HG-TH-30S ×13個
■SUBARU LEGACYのFUSE;EXC-HG-MINI-FUSE(￥1,155税込) 合計46個
EXC-HG-MINI-7.5S×10個 EXC-HG-MINI-10S × 2個
EXC-HG-MINI-15S ×22個 EXC-HG-MINI-20S × 7個
EXC-HG-MINI-25S × 3個 EXC-HG-MINI-30S × 2個
■NISSAN NOTEのFUSE;
EXC-HG-MINI-FUSE(￥1,155税込) 合計19個
EXC-HG-MINI-10S ×14個 EXC-HG-MINI-15S ×5個
■OPEL ASTRA 1.8 16VのFUSE;EXC-HG-ATO-FUSE(￥1,260税込) 合計23個
EXC-MAXI-FUSE(￥945税込) 合計12個
EXC-HG-ATO-7.5Sn ×7個 EXC-HG-ATO-10Sn ×8個 EXC-HG-ATO-15Sn ×2個
EXC-HG-ATO- 20Sn ×3個 EXC-HG-ATO-30Sn ×3個
■TOYOTA CALDINAのFUSE;
EXC-HG-MINI-FUSE(￥1,155税込) 合計29個
EXC-HG-MINI-7.5S ×5個 EXC-HG-MINI-10S ×9個 EXC-HG-MINI-15S ×5個
EXC-HG-MINI-20S ×3個 EXC-HG-MINI-25S ×2個 EXC-HG-MINI-30S ×5個
■SUZUKI MRワゴンのFUSE;
EXC-HG-MINI-FUSE(￥1,155税込) 合計23個
EXC-HG-MINI-10S ×6個 EXC-HG-MINI-15S ×12個 EXC-HG-MINI-20S ×2個
EXC-HG-MINI-30S ×3個
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